AutoWeek

Vanuit een Dacia Duster bespreekt Lars samen met Roy wat hem het afgelopen jaar is bijgebleven. En, waarom zitten we eigenlijk in een Duster?

Stellantis verliet vorig jaar de ACEA omdat topman Tavares meende wel klaar te zijn voor de strengere CO2-eisen. Nu is Tavares weg en Stallantis terug.

Accu’s van elektrische auto’s gaan nog veel langer mee dan gedacht, zo blijkt uit onderzoek van de Stanford Universiteit in San Francisco.

Vijftig jaar geleden was de Lamborghini Countach een blauwdruk voor alle Lambo’s erna

Deze automodellen zijn ons in 2024 ontvallen. Afscheid nemen bestaat, dat blijkt maar weer:

Ondanks de hype viel de nieuwe Renault 5 helemaal niet tegen. Sterker nog, voor Roy was hij het hoogtepunt van afgelopen jaar.

Nog meer gebruikte auto’s geïmporteerd in 2024: vooral Duitsland nodig om aanbod aantrekkelijk te houden

Is de kerstman z’n auto kwijt? Het lijkt erop, maar AutoWeek-lezer Daniël Spoelder heeft ‘m gesnapt. Vandaag in In het Wild: een échte kerstslee!

Nissan staat op omvallen, zo zeggen goed ingelichte bronnen. Maar als de flirt met Honda doorgaat, kan het zomaar de derde autofabrikant ter wereld worden.

De automaat was nog nooit zó populair als afgelopen jaar. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van autoverkoopsites en brancheverenigingen. Ook kiezen steeds meer Nederlanders voor het automaat-rijexamen.

Door al het feestgedruis rond 50 jaar Golf is de Volkswagen Scirocco aandacht te kort gekomen. Die is ook van 1974 en was er zelfs eerder dan de Golf.

De Volvo V70 bewijst zich voor velen nog altijd als een bijzonder praktische auto, maar niet op de wijze waarop deze dat doet.

Aan boord van een Leapmotor C10 vragen Cornelis en Luc zich af: China bouwt prima auto’s, maar hebben ze daarmee ook meteen het vertrouwen van de consument? 

Het Chinese Nio bouwt vooralsnog alleen auto’s in China, maar vanwege de Europese importheffingen kan productie in ons werelddeel interessant zijn.

Er kwamen dit jaar weer heel wat leuke occasions voorbij in het AutoWeek-occasionaanbod. Sommige auto’s waren even wat extra aandacht waard.

De herboren AC Cobra krijgt uiteraard een dikke V8, maar opvallend genoeg gaat AC Cars er straks ook viercilinders in hangen.

Steeds meer merken compenseren de bpm die je in het nieuwe jaar voor een EV betaalt. Zo ook Peugeot.

Het zijn zware tijden voor de Europese automobielindustrie. Met name Volkswagen gaat door een diep dal. Dit speelt er in Wolfsburg.

De Dacia Sandero is op weg om weer de onbetwiste nummer 1 van Europa te worden.

Ook in 2024 verschenen er weer duizenden nieuwsberichten en -artikelen op AutoWeek.nl. Dit was online het grootste autonieuws van het afgelopen jaar: